Number attached

Fee calculation method

Addendum IV.

(prevention of pollution from ships sewage)

Cost زائدات liquid related to supplement IV. کنوانسین مارپل in case delivery of materials by the ship or its representative to the port according to the tariffs of the following was taken:

1- wooden vessels and فایبرگلاس, without receiving cost

2- Other yachts to 30 dollars with each cubic meter, for at least 5 cubic meters once after the first request to deliver sewage floating in every trip to calculate. In the meantime each cubic meter added sewage evacuation or turn in the first heat of the next trip in the same amount to $15.

Addendum V. THE

(prevention of pollution from ships garbage)

Cost garbage related to supplement IV. کنوانسین مارپل considering the sensitive of the Persian Gulf and the Caspian Sea closed should be mandatory of all ships in the form of bill of costs calculated based on port number 1 and 2 and 3 booklet the tariffs are the ships and goods in the ports in the year 1387 and for ships under a passenger the Patriarch be:

-passenger ships with the International trips must be based on costs associated with the following formula to pay:

2 (GT* Cent)+ 1 (" well from the passenger allowed + min safe maning)

- کشتیهای مسافربری که مشغول سفرهای داخلی می باشند ، 25% تعرفه کشتیهای مسافربری با سفرهای بین المللی را باید پرداخت نمایند.

- هزینه دریافت ضایعات بار خشک مربوط به ضمیمه III کنوانسین مارپل با توجه به طبقه بندی مواد در کدهای IMDG (شامل مواد بسیار مضر،مواد مضر،مواد آتش زا و خورنده) بر اساس توافق بین بندر و کشتی تعیین می گردد .

شماره ضمیمه

روش محاسبه کارمزد

ضمیمه

(پیشگیری از آلودگی ناشی از زائدات نفتی کشتیها)

هزینه دریافت مواد زائد نفتی مربوط به ضمیمه I کنوانسین مارپل با توجه به حساس بودن منطقه خلیج فارس و دریای عمان و بسته بودن دریای خزر بطور الزامی از کلیه کشتیهای تجاری ، تانکر نفتی ، تانکر حمل مواد شیمیایی و... در قالب صورتحساب هزینه های بندری اخذ شود :

1- شناورهای چوبی و فایبرگلاس 10 دلار

2- شناورهای فلزی با ظرفیت ناخالص تا 800 GT 20دلار

3- شناورهای با ظرفیت ناخالص 801 تا 5000GT 50دلار تا سقف 1متر مکعب

4- کشتیهای با ظرفیت ناخالص 5001 تا 10000GT 500 دلار تا سقف 5 متر مکعب

5- کشتیهای با ظرفیت ناخالص 10001 تا 30000GT 750 دلار تا سقف 5 متر مکعب

6- کشتیهای با ظرفیت ناخالص 30001 GT به بالا 1000 دلار تا سقف 5 متر مکعب

تبصره1 : برای هر متر مکعب اضافه تخلیه 20 دلار به مبالغ مندرج از ردیفهای 3 الی 6 اضافه خواهد شد

تبصره2: کشتیهایی که منحصراً بین بنادر خلیج فارس و دریای عمان تردد می نمایند، در هر ماه تقویمی از اولین تاریخ ورود فقط یکبار هزینه های مندرج در ردیفهای 1تا6 فوق را به اولین بندر ایرانی پرداخت می نماید. در سایر موارد هزینه مندرج در تبصره 1 اخذ می گردد .

تبصره 3 : کشتیهای لاینر( تانکر و کانتینری) که بطور منظم به بنادر ایران تردد می نمایند ، در هر شش ماه تقویمی فقط یک بار هزیمه مندرج در بندهای 1تا6 را را به اولین بندر ایران پرداخت می نمایند. در سایر موارد هزینه های مندرج در تبصره 1 اخذ میگردد.

تبصره4 : دریافت بازمانده بار (SLOP) که دارای 50% تا 70% نفت قابل استحصال باشد ، مشمول 100% تخفیف در هزینه مندرج در تبصره1 می باشد.

تبصره5 : دریافت مقادیر بیشتر از 20 متر مکعب از بازمانده بار (SLOP) که دارای بیش از 70% نفت قابل استحصال باشد ، با پرداخت مبلغ توافقی به کشتی انجام می پذیرد .

تبصره 6 : دریافت روغن روانکار استفاده شده ( بدون آب) با پرداخت مبلغ توافقی به کشتی انجام می پذیرد .

ضمیمه V

(پیشگیری از آلودگی ناشی از زباله کشتیها)

هزینه دریافت زائدات مایع مربوط به ضمیمه II کنوانسیون مارپل بر اساس تعرفه ذیل اخذ خواهد شد :

1- کشتیهای با ضرفیت ناخالص تا 10000 GT 200دلاردلار بر متر مکعب(حداقل هزینه برای 5 متر مکعب محاسبه می گردد)

2- کشتیهای با ضرفیت ناخالص تا 10001GT تا30000GT 300 دلار بر متر مکعب

3- کشتیهای با ضرفیت ناخالص تا 30001 به بالا 500 دلار بر متر مکعب

توضیح : برای هر متر مربع اضافه تخلیه مبلغ 30 دلار به مبالغ فوق اضافه می گردد .